DA REDAÇÃO - FOLHA EXTRA
SANTO ANTÔNIO DA PLATINA - A BR-153, a histórica Transbrasiliana, está prestes a viver a maior transformação de sua trajetória no Norte Pioneiro do Paraná. Mais do que uma obra de duplicação, o conjunto de intervenções conduzido pela EPR Litoral Pioneiro representa uma reconfiguração completa da rodovia, com impacto direto na segurança, na mobilidade urbana, no escoamento da produção e na qualidade de vida de quem vive e circula pela região.
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O projeto prevê a duplicação de 50,6 quilômetros da BR-153, no trecho entre Jacarezinho e Santo Antônio da Platina, atendendo a uma demanda histórica da população e do setor produtivo. A rodovia, que conecta as regiões Norte e Sul do Brasil e desempenha papel central na logística nacional, passa a operar em um novo patamar de capacidade, fluidez e segurança.
Ao todo, serão implantados 5,62 quilômetros de vias marginais, fundamentais para organizar o tráfego local, reduzir conflitos com veículos de longa distância e melhorar o acesso a bairros, comércios e propriedades rurais. O projeto também contempla 2,06 quilômetros de ciclovias, ampliando a segurança de ciclistas e reforçando o compromisso com uma mobilidade mais humana e integrada.
A segurança viária é um dos pilares da intervenção. Estão previstos 11 retornos em desnível e 6 retornos em nível, além da construção de 19 viadutos distribuídos estrategicamente ao longo do trecho. As estruturas estarão localizadas nos quilômetros 17,660 (2 unidades), 20,820 (2), 23,500, 24,280 (2), 39,600 (2), 40,610 (2), 40,700, 41,600 (2), 43,600 (2) e 45,960 (2), eliminando cruzamentos perigosos e aumentando a fluidez do tráfego.
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O projeto inclui ainda quatro trevos rodoviários, sendo três no km 1 e um no km 18,650, além da construção de cinco pontes sobre os rios Fortuna, Jacarezinho, Ubá e Bonito. As novas travessias ampliam a capacidade da rodovia e garantem mais segurança para motoristas e comunidades do entorno.
A dimensão da obra impressiona também pelos números da engenharia. Serão movimentados cerca de 2 milhões de metros cúbicos de material escavado, 5 milhões de metros cúbicos de aterro e aplicadas 180 mil toneladas de pavimentação asfáltica, configurando uma das maiores intervenções rodoviárias em andamento no Paraná.
Inserida em um programa de investimentos de R$ 1,5 bilhão nas rodovias BR-153, BR-277 e BR-369, a duplicação integra um plano de longo prazo estruturado com apoio do BNDES. Ao longo dos 30 anos de concessão, a EPR Litoral Pioneiro prevê R$ 12,4 bilhões em investimentos, consolidando o Norte Pioneiro como um corredor logístico moderno, competitivo e seguro.
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Para além da infraestrutura, os impactos econômicos e sociais são significativos. As obras devem gerar cerca de 10 mil empregos, entre diretos e indiretos, fortalecendo a economia regional e criando novas oportunidades para empresas, produtores rurais e prestadores de serviço.
“A duplicação da BR-153 é o primeiro investimento de ampliação de capacidade da EPR no Paraná e reforça nosso papel no ciclo de transformação da infraestrutura rodoviária do Estado. Este corredor é essencial para o agro e para a ligação entre Sul e Sudeste, e sua modernização fortalece a competitividade regional, gera empregos e amplia oportunidades”, afirma Marcos Moreira, diretor-presidente da EPR Núcleo Paraná.
Durante a execução das obras, a concessionária mantém um planejamento operacional voltado à redução de impactos no cotidiano da população, com monitoramento constante do tráfego, comunicação antecipada e atendimento 24 horas. O diálogo permanente com lideranças locais e comunidades é parte central da estratégia.
“É um movimento planejado para organizar o tráfego, qualificar os deslocamentos e ampliar a segurança de quem utiliza a rodovia todos os dias. Cada número deste projeto representa decisões técnicas, cuidado com o entorno e compromisso com uma mobilidade mais eficiente e humana. Seguimos trabalhando para que o desenvolvimento caminhe junto com segurança, fluidez e respeito à vida", diz a EPR.
