Trecho de 54 quilômetros de terra pode ter a pavimentação iniciada até o fim do ano que vem após décadas de espera; lançamento do edital para licitação da obra é o próximo passo[/caption]Após décadas e décadas de pedidos e muita (mas muita) poeira, moradores de Ibaiti, Ribeirão do Pinhal e de comunidades às margens da PR-436 no trecho entre estes dois municípios podem estar próximos de ver o sonho da pavimentação da rodovia finalmente se concretizar.
No ano passado o governo do Paraná se comprometeu a pavimentar os 54 quilômetros da 436 entre Ibaiti e Ribeirão do Pinhal – trecho este que corta três distritos e outros bairros rurais populosos de ambos os municípios. Além destes, municípios como Curiúva, Figueira, Japira e Conselheiro Mairinck também seriam beneficiados, isso sem contar que trajetos pelo Norte Pioneiro seriam encurtados, já que a maioria absoluta dos motoristas prefere rodar por uma quilometragem maior a trafegar por este longo trecho sem asfalto.
Agora o processo para a pavimentação está se desenrolando. Com o fim da adaptação de um projeto de 1998 para as demandas atuais o governo no momento está formando o edital para a contratação, através de licitação, de uma empresa que será responsável pela obra.
Não há prazo para que cada um dos passos aconteça, mas o edital deve ficar pronto nos próximos meses e a partir daí o processo licitatório terá início. A expectativa inicial é de que as obras tenham início até o fim do ano que vem.
“A rodovia passa por distritos e outros bairros rurais populosos, que hoje sofrem com a locomoção de alunos, doentes a dos moradores em geral. Essa pavimentação iria dar uma qualidade de vida muito maior para esses moradores, além de fortalecer economicamente estes distritos. Na região por onde a rodovia passa existe uma grande produção de leite, soja e até tijolo”, pontua o prefeito de Ibaiti, Roberto Regazzo, o Betão (PSB). “Outro ponto importante é que muita gente vai poder cortar caminho por essa rodovia, já que ela encurta e muito o trajeto de Ribeirão do Pinhal a Ibaiti. E não é só esse trajeto. Por exemplo, quem vai de Bandeirantes para Curitiba vai rodar 50 quilômetros a menos”.
Vale lembrar ainda que este é o maior trecho de uma rodovia estadual sem pavimentação do Norte Pioneiro. Devido à localização e ao elevado número de comunidades à sua volta os 54 quilômetros entre Ibaiti e Ribeirão do Pinhal acumulam um tráfego considerável, sendo “merecedor” de obras de pavimentação há muitos anos.
LUCAS ALEIXO
Ibaiti
