Redação - Folha Extra
NORTE PIONEIRO - A região do Norte Pioneiro guarda inúmeros segredos e registros históricos que por muitos anos foram escondidos ou passaram despercebidos, mas vem sendo desvendados nos últimos anos.
Um destes registros resgata um episódio pouco conhecido da história ferroviária do Norte Pioneiro do Paraná. O 1º Passeio de Trem Turístico de Santo Antônio da Platina, realizado em 15 de novembro de 1992, reuniu moradores da região em uma viagem entre o município e Jacarezinho, em um período em que o transporte ferroviário de passageiros já entrava em declínio no país.
Promovido pelo Clube Atlético Ferroviário, o evento teve caráter recreativo e turístico, utilizando um trem de passageiros em operação na época. Um folheto original de divulgação descrevia a iniciativa como uma oportunidade de lazer voltada às crianças e, para os adultos, como uma experiência marcada pela memória afetiva, remetendo às décadas em que os trilhos eram parte essencial do cotidiano regional.
A redescoberta recente de materiais como o folheto e uma fotografia do passeio permite reconstituir detalhes do evento. A imagem registra o trem em movimento, contornando uma curva e entrando no túnel centenário nº 2, localizado no Povoado da Platina, estrutura construída em 1927 e representativa da engenharia ferroviária do início do século XX. Passageiros, entre eles crianças, aparecem nas janelas observando a paisagem, reforçando o caráter turístico e simbólico da viagem.
Na década de 1990, o transporte ferroviário de passageiros já enfrentava forte redução em diversas regiões do Brasil. No Norte Pioneiro, as linhas férreas, que tiveram papel fundamental durante o ciclo do café, passaram a ser gradualmente desativadas ou direcionadas quase exclusivamente ao transporte de cargas. Nesse cenário, iniciativas como o passeio turístico de 1992 surgiram como uma das últimas experiências voltadas ao uso recreativo dos trilhos.
A ferrovia que conecta Santo Antônio da Platina a Jacarezinho integra um trecho histórico do interior paranaense, com estações implantadas nas primeiras décadas do século XX. Ao longo do tempo, essas estruturas contribuíram para o escoamento da produção agrícola e para a formação econômica e social dos municípios da região.
Os registros do passeio, agora recuperados, também evidenciam a relação cultural da população com o sistema ferroviário. Fotografias, cartazes e relatos preservados ajudam a recompor um período em que o trem desempenhava papel central na mobilidade e na integração regional.
A circulação do material histórico amplia o acesso a informações sobre o evento e reforça a importância da documentação de iniciativas locais que não tiveram ampla cobertura oficial. O passeio de trem de 1992 passa a integrar o conjunto de referências sobre a história ferroviária do Norte Pioneiro, destacando um momento de transição no uso das ferrovias e na dinâmica de transporte da região.
