Mais um grave acidente na PR 092 foi registrado na noite da última segunda-feira (24). A tragédia tirou a vida do pai de família José Sidinei dos Santos, 48 anos, que morreu no local devido ao impacto da batida. O acidente ocorreu no trecho entre Arapoti e Wenceslau Braz, próximo ao posto da Polícia Rodoviária, por volta das 20 horas.
Segundo informações a vítima conduzia uma caminhonete Ford Pampa com placas de Arapoti, quando colidiu frontalmente contra um caminhão Mercedes Benz, com placas de Chapadão do Sul (MS). O corpo de José Sidinei foi encaminhado ao IML (Instituto Médico Legal) de Ponta Grossa. O motorista do caminhão, um homem de 46 anos, não sofreu ferimentos.
José Sidinei era funcionário da Ceral – Cooperativa de Infraestrutura de Arapoti. A empresa divulgou uma nota de lamento. “Com muita tristeza, informamos o falecimento do nosso funcionário José Sidinei dos Santos, a família Ceral está de Luto” informou a cooperativa através das redes sociais.
DUPLICAÇÃO FRUSTRADA
Estudos de viabilização da duplicação da rodovia PR-092, que liga Santo Antônio da Platina a Jaguariaíva, foram iniciados em 2013, há sete anos. Porém a iniciativa do governo estadual da época, sobre o trecho de 134,83 quilômetros, não saiu do papel. O diretor geral do Departamento de Estrada e Rodagem (DER-PR) naquele ano, Nelson Leal Júnior, esclareceu que a licitação para o estudo dividiu a rodovia em dois lotes, ambos vencidos pela empresa, Engimin Engenharia e Geologia. O primeiro tinha cerca de 75 quilômetros que iria de Wenceslau Braz a Santo Antônio da Platina, já o outro era de aproximadamente 59 quilômetros e ligaria Wenceslau a Jaguariaíva. ''O estudo deve começar em maio e ser concluído até janeiro do ano que vem'', chegou a informar o diretor.
O DER-PR chegou a anunciar ainda o estudo que sugeriu as adequações que deveriam ser realizadas nas pistas para que a duplicação se tornasse possível, por exemplo, a construção de túneis, viadutos e pontes entre outras estruturas viárias. Só essa parte do processo estaria orçada em R$ 3,2 milhões.Segundo o próprio órgão divulgou na época, havia um levantamento com o valor estimado da duplicação da rodovia, feito por engenheiros do próprio departamento. O lote maior estava orçado em R$ 76 milhões e o outro em R$ 41 milhões, totalizando R$ 117 milhões . ''Este orçamento é prévio, mas só o estudo poderá dar o valor exato dos custos e que tipos de mudanças serão necessárias para tornar a duplicação possível'', ressaltou na divulgação em 2013.
O projeto de alteração na pista era considerado de médio prazo, por tanto, o governo trabalharia com a previsão de que a duplicação total da pista deve ser concluída até 2020. Estamos no final de 2019 e até o momento não há nenhum sinal de duplicação neste trecho.
