O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) executou R$ 522,3 milhões em obras rodoviárias ao longo de 2021. São mais de 30 empreendimentos de grande porte em andamento em todas as regiões do Estado.
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“O Paraná se tornou um verdadeiro canteiro de obras, com investimentos milionários em obras rodoviárias garantindo o desenvolvimento econômico dos municípios e a segurança dos usuários. Esse é um compromisso que assumimos em 2019 e tiramos do papel, com cada vez mais duplicações, terceiras faixas, rodovias novas, viadutos, trincheiras e pontes em andamento por todo o estado”, afirma o secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex.
São dez duplicações em andamento: duas na BR-277, em Cascavel e Guarapuava; três na PR-323, entre Paiçandu e Doutor Camargo, entre Doutor Camargo e o Rio Ivaí, e em Umuarama; duas na PR-092, em Almirante Tamandaré (Rodovia dos Minérios) e em Siqueira Campos; na PR-317 entre Maringá e Iguaraçu; na PR-412 em Matinhos; e do Contorno Oeste de Cascavel.
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Cinco contornos rodoviários estão sendo implementados atualmente: Contorno Noroeste de Francisco Beltrão, Contorno de Palotina, Contorno Norte de Castro, Contorno Oeste de Marechal Cândido Rondon, e o Contorno Sul de Wenceslau Braz.
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Também são cinco as obras de pavimentação: da Estrada Boiadeira, entre Porto Camargo e Serra dos Dourados, da PR-239 entre Pitanga e Mato Rico, da PR-160 entre Imbaú e Reserva, da PR-364 entre São Mateus do Sul e Irati, e da PR-090 para acesso ao Contorno Norte de Castro.
Quatro rodovias estão com obras de ampliação da capacidade, que incluem soluções como terceiras faixas e acostamentos. São a PRC-280 entre Palmas e Marmeleiro, a PR-323 entre Doutor Camargo e Iporã, a PR-092 entre Jaguariaíva e Santo Antônio da Platina, e a PR-562 em Coronel Vivida.
Estão em andamento ainda a restauração em concreto (whitetopping) da PRC-280 entre Palmas e Santa Catarina, a correção de greide em pontos de alagamento da PR-650 em Godoy Moreira, a implantação de vias marginais na PRC-466 em Pitanga, a nova trincheira da Bratislava na BR-369 em Cambé, e a readequação de curva na PR-151 em Ribeirão Claro.
A nova Ponte da Integração Brasil – Paraguai, obra que conta com o maior orçamento individual entre todas as iniciativas sendo executadas pelo DER/PR, atingiu 73% de execução em 2021. “Consolidamos a parceria entre o Paraná e a Itaipu Binacional este ano, e estamos nos aproximando da conclusão da nova ponte Brasil - Paraguai, uma obra de mais de R$ 300 milhões. Dentro dessa parceria também avançamos na questão da rodovia perimetral leste de Foz do Iguaçu, da pavimentação da Estrada Boiadeira, e das duplicações do Contorno Oeste e da BR-277 em Cascavel”, explica o diretor-geral do DER/PR, Fernando Furiatti.
Do valor total investido em 2021, R$ 266,8 milhões são de recursos do Estado, do Programa Estratégico de Infraestrutura e Logística de Transportes do Paraná em parceria com o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), e do Programa Avança Paraná, e outros R$ 255,4 milhões são de aporte da Itaipu Binacional.
CONCLUÍDAS
Ainda em 2021, o DER/PR entregou as obras de duplicação da PR-445 entre Londrina e o distrito de Irerê, a recuperação do pavimento de concreto da avenida Bento Rocha em Paranaguá, um viaduto na PRC-272 em Iporã, a pavimentação da PR-685 em Tamboara, a pavimentação da PR-912 em Coronel Domingos Soares, e uma trincheira na BR-277 em Santa Terezinha de Itaipu.
Além de grandes obras viárias, o DER/PR também realizou várias obras de menor porte em 2021. Elas incluem a recuperação de duas passarelas na PR-408, em Morretes; a recuperação da Avenida Heitor Alencar Furtado, em Paranavaí; a reconstrução da ponte sobre o Rio Água Branca na PR-578 em Santa Cruz de Monte Castelo; a recomposição de aterro em dois pontos da rodovia PR-323, próximo a Umuarama; adequação e cascalhamento da PR-364 entre Goioxim e Marquinho, e da PR-565 entre Porto Barreiro e o Rio Iguaçu.
