DA REDAÇÃO/AEN - FOLHA EXTRA
IBAITI - A pavimentação da PR-436, em Ibaiti, no Norte Pioneiro, avançou mais uma etapa na última sexta-feira (06). O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), vinculado à Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), formalizou o contrato para as obras no trecho que liga o município à Vila Guay. O investimento previsto é de R$ 37,1 milhões, consolidando uma demanda histórica da região.
Segundo o DER/PR, o projeto agora entra na fase de elaboração técnica, iniciada após a assinatura do contrato. A previsão é que os projetos básico e executivo sejam concluídos em até 10 meses, com base no anteprojeto de engenharia doado pela Prefeitura de Ibaiti. Somente após essa etapa será autorizada a execução das obras no local.
A expectativa do Departamento é que os serviços tenham prazo estimado de 14 meses para conclusão. Ao todo, serão 10 quilômetros de pavimentação, utilizando asfalto com polímero, base de brita graduada simples e sub-base de macadame seco — soluções técnicas que garantem maior durabilidade e resistência à pista. O projeto prevê duas faixas de rolamento com 3,5 metros de largura cada e acostamentos de 1,5 metro em ambos os lados.
No perímetro urbano da Vila Guay, em um trecho de aproximadamente 860 metros, serão implantados passeios para pedestres no lugar dos acostamentos, priorizando a segurança de quem circula pela área urbana. Já no entroncamento com a PR-963, acesso ao distrito de Campinho, estão previstas faixas de aceleração e desaceleração, além de uma faixa exclusiva para conversão à esquerda.
O pacote de melhorias inclui ainda novo sistema de drenagem, sinalização horizontal e vertical, dispositivos de segurança viária, paisagismo e serviços complementares.
Enquanto as obras não começam, o DER/PR mantém a trafegabilidade da rodovia por meio de um contrato de conservação que abrange 177,8 quilômetros de estradas não pavimentadas na região. Entre os serviços executados estão cascalhamento, patrolamento, regularização e compactação do leito, melhorias no subleito e intervenções na drenagem, garantindo melhores condições de tráfego aos usuários.
